Ferrari ha anunciado sus planes de electrificar al menos el 60% de sus coches para 2026. La empresa lanzará su primer deportivo totalmente eléctrico en 2025.
El fabricante italiano de coches deportivos Ferrari ha anunciado sus planes de electrificar al menos el 60% de sus coches para 2026. Estos planes coinciden con los de la mayoría de los fabricantes de automóviles de todo el mundo, que también están invirtiendo grandes cantidades de dinero en la electrificación de su cartera. De hecho, Volkswagen está planeando superar a Tesla para convertirse en el primer fabricante de vehículos eléctricos del mundo en 2025. Los fabricantes de automóviles estadounidenses también se están subiendo al carro de los vehículos eléctricos, a pesar de la obsesión de Estados Unidos por la gasolina.
GM es uno de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses que se han comprometido a eliminar por completo los motores de combustión interna para 2035. La empresa tiene previsto lanzar 30 nuevos vehículos eléctricos bajo las marcas Chevy, Cadillac y GMC para 2025. Ford, por su parte, ha dicho que su gama de vehículos de pasajeros en Europa será totalmente eléctrica en 2030. El impulso de la electrificación no se limita a los fabricantes de automóviles convencionales. Marcas especializadas, como Bentley, y fabricantes de automóviles de lujo, como BMW, también han elaborado planes detallados para electrificar muchos modelos de sus respectivas gamas antes de que finalice esta década.
Ferrari anunció el jueves sus planes de lanzar su primer deportivo totalmente eléctrico en 2025. Será uno de los 15 nuevos modelos que la empresa tiene previsto lanzar entre 2023 y 2026. La empresa también afirmó que el 60 por ciento de su cartera incluirá vehículos híbridos y totalmente eléctricos para 2026, como parte de sus planes para convertirse en una empresa neutra en carbono para 2030. Para ello, la empresa tiene previsto invertir unos 4.400 millones de euros (4.600 millones de dólares) hasta 2026 para desarrollar múltiples modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables (PHEV). El impulso a la electrificación, sin embargo, no se producirá a expensas del desarrollo de motores de combustión, ya que los modelos de gasolina seguirán representando al menos el 20% de toda la gama de Ferrari a finales de esta década.
Ferrari planea una gran inversión en vehículos eléctricos
Como parte de su impulso a la electrificación, Ferrari ha dicho que ampliará su fábrica de Maranello (Italia) para fabricar vehículos eléctricos y ensamblar baterías. De aquí a 2025, la empresa tiene previsto destinar el 35% de su presupuesto total a los vehículos eléctricos, mientras que el 25% se destinará a los vehículos tradicionales con motor de combustión interna. Ferrari también va a presentar su primer SUV, el Purosangue, en septiembre, pero no se sabe si también estará disponible en versión eléctrica en el futuro.
Los activistas medioambientales y los defensores de los vehículos eléctricos se alegrarían de que Ferrari se decantara por los coches totalmente eléctricos. Desde el punto de vista del consumidor, es fácil ver la ventaja de rendimiento que tendría Ferrari al pasarse a la electricidad. Los vehículos eléctricos ya son conocidos por sus velocidades en línea recta, ya que el Tesla Model 3 Plaid tiene varios récords en el cuarto de milla. El coche ya ha batido su propio récord mundial en múltiples ocasiones durante el año pasado, mientras que superdeportivos como el Ferrari F8 Tributo, el Lamborghini Hurracan, el Porsche 911 Turbo o el Shelby GT500 han demostrado no ser rival para él en una pista de aceleración. Ese tipo de velocidad bestial en línea recta, combinada con el afamado manejo y la aerodinámica de Ferrari, probablemente convertiría al primer VE de Ferrari en un hipercoche como ningún otro.
