El consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, ha afirmado que la empresa puede superar a Tesla y convertirse en el primer fabricante de vehículos eléctricos en 2025, pero ¿es un objetivo realista?
El director general de Volkswagen, Herbert Diess, afirmó recientemente que la empresa puede superar a Tesla y convertirse en el principal fabricante de vehículos eléctricos en 2025, pero ¿es un objetivo realista? El grupo Volkswagen es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, con unas ventas de más de 8,6 millones de vehículos al año y unos ingresos de más de 267.000 millones de dólares en 2021. La empresa es propietaria de varias marcas de automóviles, incluida la propia Volkswagen, así como Skoda, Seat, Cupra, Audi, Lamborghini, Bentley, Porsche y Ducati. La empresa también tiene un próspero negocio de vehículos comerciales bajo la marca VW.
Tesla es actualmente el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, tanto por cuota de mercado como por ingresos. Sin embargo, la empresa se enfrenta a una competencia cada vez mayor, no sólo de las marcas tradicionales de automóviles como Toyota y Volkswagen, sino también de empresas emergentes de vehículos eléctricos como Rivian y Lucid Motors, que han lanzado nuevos productos para enfrentarse al líder del mercado. Bajo la presión de todos los sectores, Tesla está avanzando a toda máquina con sus planes de expansión, creando nuevas fábricas para producir más vehículos a medida que la demanda se dispara en medio del aumento del precio de la gasolina. El aumento de la demanda también está permitiendo a la empresa subir sus precios de forma generalizada sin preocuparse por un impacto negativo en las ventas.
En declaraciones a la CNBC en el Foro Económico Mundial de Davos (Suiza), Diess afirmó que Volkswagen aspira a superar a Tesla en 2025 para convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. Sin embargo, Diess elogió a Tesla por su exitoso modelo de negocio, afirmando que la estructura digital de la nueva era de la compañía le da algunas ventajas obvias en el mercado de los vehículos eléctricos. También afirmó que la actual escasez de chips empezará a remitir en los próximos meses a medida que las cadenas de suministro se pongan en marcha.
Aunque Diess insiste en que VW está en condiciones de superar a Tesla en unos años, hay una diferencia considerable en las ventas de vehículos eléctricos entre ambas empresas a partir de 2021-22. Según Statista, VW vendió algo menos de 762.900 vehículos eléctricos el año pasado, aunque sólo 452.900 de ellos eran BEV (vehículos eléctricos de batería) puros, mientras que el resto eran PHEV, o vehículos eléctricos híbridos enchufables. Esto le convierte en el quinto fabricante de vehículos eléctricos del mundo, por detrás de Tesla, Toyota, BYD y GM. Sin embargo, los BEV de la compañía han experimentado un fenomenal aumento del 95% interanual, lo que sugiere que está en el buen camino. En comparación, Tesla entregó más de 935.000 VE el año pasado, con cifras que aumentan cada trimestre. La empresa mantuvo el ritmo durante el primer trimestre de 2022, entregando más de 310.000 unidades, lo que supone un aumento de casi el 70% respecto a las 184.800 unidades que la empresa entregó durante el mismo periodo de 2020.
Si bien las ventas de VE de VW están creciendo teóricamente más rápido que las de Tesla, la compañía también está empezando con una base más baja. El año pasado, el volumen total de ventas de la compañía fue menos de la mitad que el de Tesla, lo que sugiere que todavía hay un largo camino por recorrer para que VW alcance al líder del mercado. En cuanto a Tesla, sus nuevos planes de expansión indican que ya está pensando y tomando decisiones para el futuro, ya que se prevé que las ventas de vehículos eléctricos aumenten drásticamente en los próximos años. La empresa aspira a vender 20 millones de coches al año en 2030, aunque mucho dependerá de las condiciones del mercado y de la competencia de otras empresas. Con una dinámica de mercado que cambia rápidamente, solo el tiempo dirá si Volkswagen podrá superar a Tesla en breve, pero será una batalla a la que merecerá la pena prestar atención.
