Lucid Motors ha retirado del mercado a más de 1.000 sedanes de lujo Air por un mazo de cables de pantalla defectuoso. Esto es lo que necesita saber.
El fabricante de vehículos eléctricos Lucid Motors ha llamado a revisión a más de 1.000 de sus berlinas de lujo Air del modelo 2022 por un mazo de cables de la pantalla defectuoso. Se trata de la segunda llamada a revisión del Lucid Air, tras la realizada en febrero por un anillo de seguridad defectuoso en la suspensión delantera. Fundada en 2007 con el nombre de "Atieva", Lucid Motors producía inicialmente baterías y trenes motrices para vehículos eléctricos para otras empresas antes de decidir entrar en el negocio de la fabricación de vehículos eléctricos. La empresa se rebautizó como Lucid Motors en octubre de 2016 y mostró el primer prototipo del Lucid Air ese mismo año.
Lucid Motors tiene su sede en Newark, California, y está dirigida por Peter Rawlinson, un antiguo ingeniero jefe de Tesla que se unió a Lucid como CTO en 2013 antes de asumir el papel de director ejecutivo en 2019. La berlina Air es el único modelo de la compañía en estos momentos, y la empresa ha subido recientemente sus precios sin ofrecer ninguna razón específica para su decisión. Tras la subida de precios, que entra en vigor a partir del 1 de junio, el Lucid Air 'Pure' base costará 87.400 dólares, lo que supone un aumento de 10.000 dólares respecto a su precio anterior de 77.400 dólares.
Según un comunicado presentado por Lucid Motors a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el arnés de cableado ethernet para el panel de instrumentos Glass Cockpit en al menos 1.117 vehículos Lucid Air podría no estar bien fijado, lo que podría provocar un mal funcionamiento de la pantalla. Según el aviso de incumplimiento, el arnés de cableado de la pantalla central e izquierda podría dañarse por la fricción con la columna de dirección debido a la falta de espacio libre adecuado. El aviso añade que todos los vehículos fabricados antes del 4 de mayo de 2022 están afectados por el problema, mientras que los vehículos fabricados a partir de esa fecha están libres de cualquier problema relacionado con el cableado.
Lucid Air retira del mercado el arnés de cableado de la pantalla defectuoso
En una declaración enviada por correo electrónico a The Verge, un portavoz de Lucid dijo que no tiene conocimiento de ningún incidente de este tipo en el que el cableado defectuoso haya causado que la pantalla se quede en blanco. Sin embargo, sigue adelante con la retirada del mercado para cumplir con los requisitos de las normas federales de seguridad de los vehículos de motor. Los daños en el cableado podrían hacer que la pantalla se quedara en blanco, bloqueando mucha información crítica, como las lecturas del velocímetro, los indicadores de selección de marchas, las luces de advertencia y otras notificaciones del vehículo, lo que provocaría el incumplimiento de la normativa federal. Se dice que el problema afecta a los modelos Dream Edition y Grand Touring. Aunque Lucid Motors dice que se espera que menos del 1 por ciento de los vehículos retirados estén realmente afectados por el problema, sigue siendo un gran problema para un conductor perder repentinamente toda la comunicación de su coche en medio de una autopista.
El problema se descubrió el 28 de abril y Lucid comenzó su investigación al día siguiente. Una inspección de todos los vehículos de la planta descubrió que el arnés tocaba el eje de dirección en alrededor del 2% de los casos. Tras las revisiones de procedimiento realizadas en los días siguientes, el Grupo de Trabajo de Seguridad de Productos (PSWG) de la empresa recomendó la retirada del Lucid Air el 11 de mayo "por precaución". Está previsto que la empresa envíe cartas de notificación oficial a los propietarios el 20 de junio, tras lo cual los concesionarios Lucid inspeccionarán los vehículos afectados y rectificarán el problema de forma gratuita.
