Comprobación de hechos: ¿Causó un cocodrilo de contrabando un accidente de avión en el Congo?

 



El 25 de agosto de 2010, un avión que volaba en la República Democrática del Congo se estrelló contra una casa, matando a casi todos los que iban a bordo.


La aeronave se estrelló a sólo 1,2 millas de su destino final, alrededor de la 1 de la tarde, informó Simple Flying. Todos los pasajeros, excepto uno, murieron.


La tragedia se atribuyó a la falta de combustible en ese momento. Pero esto no ha sido confirmado por las autoridades. Al inspeccionar los restos del avión, los investigadores no pudieron encontrar pruebas de falta de combustible. Si lo hubiera habido, probablemente habría habido pruebas de una explosión.


Hay otras teorías y rumores en torno a este avión y a cómo se estrelló.


Desde que ocurrió el incidente en 2010, los medios de comunicación han informado de un testimonio del único superviviente del incidente. La historia, publicada originalmente en la revista africana Jeune Afrique, fue retomada en otros medios.


El superviviente de la tragedia -cuya identidad se desconoce- afirmó en 2010 que no fue la falta de combustible, sino un cocodrilo suelto lo que provocó el accidente del avión.


El cocodrilo había sido supuesta mente introducido a bordo del avión por otro pasajero, informó Jeune Afrique.


El pasajero tenía la intención de vender el reptil, que había sido escondido en una bolsa de lona. Hasta que se escapó y se puso a hacer estragos en el interior del avión.


El reptil escapado aterrorizó a los demás pasajeros, que saltaron de sus asientos. A continuación, se agruparon a un lado del avión para evitarlo.


Una azafata que trabajaba en el vuelo trató entonces de ponerse a salvo en la cabina y otros pasajeros siguieron su ejemplo.


Esto hizo que el peso del avión se distribuyera de forma desigual, provocando su desequilibrio.


El piloto Danny Philemotte y el primer oficial Chris Wilson perdieron entonces el control del avión. Esto provocó que el avión se estrellara a las afueras de su destino.


Según la revista, el cocodrilo sobrevivió en un primer momento, pero las autoridades lo mataron más tarde.


Las afirmaciones de que un cocodrilo provocó el accidente de esta aeronave no son nuevas, pero, desde 2010, no han sido confirmadas ni verificadas.


Jeune Afrique, la fuente original de esta afirmación, citó una "investigación" del Comité Profesional de Transportistas Aéreos (CPTA), pero advirtió además en el artículo que el CPTA dijo "no haber encargado un informe oficial sobre este accidente."


Aunque es posible que los funcionarios se hayan equivocado al negar la existencia del informe, la declaración resta algo de veracidad a una noticia que se basa en una sola fuente.


Los expertos también han echado un jarro de agua fría sobre la objetivamente extraña afirmación, sin descartarla.


En el momento en que se conoció la noticia, Tim Atkinson, un investigador británico del Departamento de Transporte que había estado investigando el incidente, dijo que aunque la historia del cocodrilo no podía descartarse, seguía siendo "extremadamente improbable", según informó The Guardian en 2010.


Atkinson dijo que los informes anteriores también afirmaban que los pasajeros corrieron hacia la parte delantera del avión antes de que se estrellara.


En 2010, el ex capitán de la aerolínea John Cox también dijo a ABC News que un incidente de este tipo es posible, especialmente porque ocurrió en un lugar remoto.


"Podrías llevar el centro de gravedad hacia delante, donde no sería controlable. Veinte personas con 90 kilos cada una, es posible", dijo entonces.


En la República Democrática del Congo ya se han producido accidentes aéreos mortales.


Los expertos han planteado anteriormente su preocupación por las normas de seguridad de los aviones que vuelan allí, informó la BBC en 2019.


Pero hasta el 30 de agosto de 2022, todavía no se han confirmado las cuentas o las conclusiones de una investigación oficial sobre lo que ocurrió a bordo del vuelo el 25 de agosto de 2010.


Newsweek se ha puesto en contacto con la CPTA para obtener sus comentarios.

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