Un estudio reciente predice que Volkswagen arrebatará la corona a Tesla como la mayor empresa de vehículos eléctricos en 2024 al aumentar la producción en Europa y China.
Se prevé que el fabricante de automóviles alemán Volkswagen superará a Tesla como la mayor empresa de vehículos eléctricos a nivel mundial en 2024. El consejero delegado de VW, Herbert Diess, declaró en mayo a la CNBC que la empresa aspiraba a superar a Tesla en ventas de vehículos eléctricos para 2025. Se trata de una afirmación audaz para una empresa que sigue vendiendo vehículos de combustión interna, y su línea eléctrica incluye híbridos. Su negocio de BEV (vehículos eléctricos de batería) experimentó un aumento del 95% año tras año, por lo que la empresa podría estar en el buen camino. Su crecimiento es más rápido que el de Tesla, pero para empezar produce menos vehículos eléctricos.
Tesla registró unos sólidos resultados en el primer trimestre, pero esperaba que los problemas de la cadena de suministro afectaran a su producción durante el resto del año. La empresa entregó más de 310.000 en el primer trimestre y produjo más de 305.000. Por otro lado, VW entregó sólo 99.064 en todo el mundo en el primer trimestre, lo que supuso un 65% más que en el primer trimestre de 2021. Si la marca alemana mantiene esta tendencia, podría alcanzar y superar a Tesla, pero la compañía de vehículos eléctricos también está aumentando la producción para satisfacer la demanda. Esta misma semana, Elon Musk dijo que estaba aumentando la producción del Model Y debido a la duración de los plazos de entrega en Australia.
Un estudio de Bloomberg Intelligence predice que Volkswagen arrebatará a Tesla la corona de mayor empresa de vehículos eléctricos en 2024. El informe "Battery Electric Vehicles Report - Automakers Race to the Top" (Informe sobre los vehículos eléctricos de batería: la carrera de los fabricantes de automóviles hacia la cima) concluyó que la mayoría de los fabricantes de automóviles tradicionales no tenían los medios ni los incentivos para superar a Tesla, pero descubrió que VW sí los tenía. El informe de Bloomberg predice que VW "duplicará la producción a más de 2 millones de vehículos con baterías en 2024". Esto superará a Tesla si puede aumentar tanto la producción. VW pretende aumentar la producción en Europa, y Bloomberg espera que haga lo mismo en China. Las ventas de la compañía alemana en EE.UU. son inferiores al 10 por ciento, por lo que tiene sentido que su objetivo sea aumentar en otros países para alcanzar su meta. El informe también cree que las marcas de coches estadounidenses y japonesas serán serios competidores por los tres primeros puestos a finales de la década.
Era sólo cuestión de tiempo que Tesla se enfrentara a una competencia seria
Aunque Tesla lleva un tiempo liderando el grupo de vehículos eléctricos, un área en la que podría quedarse atrás es la de los camiones eléctricos. El Cyber truck de la compañía está en camino, pero ha tenido múltiples contratiempos. Se espera que entre en producción en 2023, pero eso es más bien una visión optimista. General Motors ha entrado en el negocio de los camiones eléctricos con versiones eléctricas del GMC Hummer y el Chevrolet Silverado. Ford se lanzó con el F-150 Lightning totalmente eléctrico. Así que, aunque Tesla tiene contratiempos con su camión, está teniendo mucha competencia. El Cybertruck tiene más de tres millones de pedidos, frente a los 200.000 del F-150 Lightning, pero el EV de Ford está en producción, mientras que el Cybertruck no se espera que entre en producción hasta al menos el año que viene.
Era sólo cuestión de tiempo que Tesla tuviera que enfrentarse a una competencia seria. Como la demanda sigue creciendo, los consumidores tendrán más opciones, lo que es bueno para los conductores. Sin embargo, Tesla debe mejorar sus retrasos si quiere competir con las marcas tradicionales. Los consumidores pueden comprar un VE que puedan conseguir antes en lugar de esperar mucho tiempo por un Tesla. La empresa de vehículos eléctricos también ha aumentado los precios en múltiples ocasiones a medida que salen vehículos eléctricos más baratos, lo que también podría afectar a su capacidad para competir. Pero los problemas de la cadena de suministro podrían impedir que todas estas empresas cumplan sus objetivos, al menos a corto plazo.
