Tanto el Tesla Model 3 como el Polestar 2 son coches compactos de lujo de nivel básico con características y precios similares, así que ¿cuál deberías comprar?

El Model 3 es un éxito de ventas para Tesla, aunque ahora tiene una fuerte competencia con el Polestar 2. Los compradores que buscan un vehículo totalmente eléctrico relativamente asequible tienen ahora más opciones que nunca, ya que varias empresas se han subido al carro de los vehículos eléctricos. El Tesla Model 3 y el Polestar 2 están entre las opciones más destacadas de su segmento, aunque hay diferencias significativas entre ambos.

Los vehículos eléctricos se han convertido en la corriente principal en los últimos años, y Tesla es uno de los nombres más reconocidos del sector. Sin embargo, no es el único fabricante de automóviles totalmente eléctricos, gracias a empresas como Rivian y Polestar. Esta última sólo tiene actualmente una oferta en el mercado, el Polestar 2, pero se espera que lance el SUV Polestar 3 en algún momento de 2022. La empresa también ha presentado recientemente su prototipo de coche deportivo O2, pero aún no hay una fecha definitiva para su lanzamiento.

Tanto el Tesla Model 3 como el Polestar 2 son coches compactos de lujo de gama baja con precios similares. Sin embargo, su diseño varía significativamente. Mientras que el Tesla tiene una carrocería más fluida y curvada, el Polestar es más afilado, con pliegues y ángulos pronunciados. La calidad de construcción de ambos coches es decente para los vehículos eléctricos de esta clase, aunque el Polestar lleva la delantera en este aspecto, con un sólido ajuste y acabado. Además, cuenta con un amplio equipamiento de serie que incluye, entre otras cosas, asientos delanteros calefactados, faros y luces traseras de LED, acceso sin contacto y aire acondicionado automático de doble zona.

Diversión al volante Vs. Practicidad

El Polestar también tiene una mejor dinámica de conducción, y junto con la amortiguación ligeramente más rígida, es claramente más un coche para el conductor que el Tesla. Mientras que el primero se siente más plantado en las curvas, la amortiguación más blanda del segundo conduce a un excesivo balanceo de la carrocería. El Tesla se las arregla para hacer el trabajo, pero simplemente no se involucra tanto, ni su dirección es tan ponderada y precisa como la del Polestar. Ambos coches también afirman tener un software de autoconducción, aunque todavía es un trabajo en progreso en cada caso.

Donde los dos coches difieren realmente es en la autonomía y la eficiencia. En sus configuraciones de batería estándar con ruedas de 19 pulgadas, el Polestar 2 con un solo motor puede recorrer 270 millas con una sola carga, mientras que el Tesla puede hacer 267 millas, según la EPA. Sin embargo, mientras que el Polestar se comercializa con un paquete de baterías de 78 kWh, el Tesla sólo lleva una batería de 60 kWh, lo que lo hace mucho más eficiente. La diferencia de eficiencia es aún mayor en los modelos de doble motor. El Polestar, que lleva la misma batería de 78 kWh, sólo puede recorrer 249 millas antes de necesitar una recarga, mientras que el Tesla puede recorrer 334 millas, gracias a una batería más grande, de 80 kWh.

El único aspecto en el que el Polestar 2 seguro que atrae a muchos compradores es su precio. El Polestar 2 con un solo motor y tracción delantera tiene un precio de 45.900 dólares (más gastos de envío), mientras que el Modelo 3 con tracción trasera cuesta 46.490 dólares (más gastos de envío). Aunque las cifras son similares sobre el papel, el Polestar se beneficia de un crédito fiscal de 7.500 dólares en Estados Unidos, mientras que Tesla ya no lo hace. Tras las múltiples subidas de precio, el Tesla Model 3 ya no es tan asequible como antes, por lo que el precio del Polestar 2, junto con el crédito fiscal federal, atraerá a muchos compradores del segmento. Sin embargo, la mayor eficiencia significa que la opción de Tesla será más barata de manejar.

Aunque los dos coches intercambian golpes en la mayoría de los aspectos, el área en la que el Tesla Model 3 supera al Polestar es el ecosistema global de recarga de vehículos eléctricos. Tesla lleva ya un tiempo en el mercado y ha desarrollado una gran infraestructura de red de recarga que el Polestar no puede igualar en este momento. La red de recarga de Tesla está muy por delante de la del Polestar hacia 2022, y puede que pase un tiempo antes de que este último se ponga al día. Teniendo en cuenta todo esto, el Polestar 2 es el vehículo más divertido de conducir y será un poco más barato de comprar después de los créditos fiscales, mientras que el Tesla Model 3 es la mejor opción en términos de eficiencia, costes de funcionamiento y practicidad en general.